新能源充電行業(yè)首個居住社區(qū)充電設施建設標準發(fā)布

如何有效解決社區(qū)建樁難、充電難，已經(jīng)成為了擺在新能源車主面前的老大難問題。為了規(guī)范社區(qū)充電樁建設標準，打通新能源車主充電的“最后一公里”，近日，中國標準化協(xié)會城鎮(zhèn)基礎設施分會正式審核通過了《居住社區(qū)新能源電動汽車充電設施建設規(guī)范》團體標準立項申請。

據(jù)悉，這是新能源充電行業(yè)首個針對社區(qū)充電基礎設施建設規(guī)范的行業(yè)標準。該標準由中國標準化協(xié)會城鎮(zhèn)基礎設施分會、北京城市管理科技協(xié)會、北京世紀云安新能源有限公司共同提出，多家電力相關企業(yè)及大型物業(yè)公司共同參與制定。

“社區(qū)建樁難、充電難，表面上看是業(yè)主與物業(yè)需要面對的問題。但實際上因職責和專業(yè)能力所限，物業(yè)公司并不能解決建設過程中面臨的所有問題。”在世紀云安負責人安碩看來，這個時候就需要有一個專業(yè)的第三方，幫助社區(qū)在持續(xù)匹配充電需求與電力供應情況的基礎上，提出一整套的智慧充電解決方案，實現(xiàn)100%的新能源車主社區(qū)充電的目標。

“充電最后一公里”能否打通，已然成為了影響小區(qū)物業(yè)和業(yè)主關系的一大重要因素。湛江市住房和城鄉(xiāng)建設局4月15日發(fā)布的該市2022年第一季度物業(yè)服務領域投訴情況的通報顯示：無法在小區(qū)里安裝充電樁的相關投訴，占到了業(yè)主總投訴量的73%。不過，在不改變小區(qū)電力容量的情況下，世紀云安根據(jù)電力符合余量對電力基礎設置進行了一次性改造和建設后，通過在對充電基礎設施統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一建設、統(tǒng)一運營，理論上可實現(xiàn)小區(qū)內(nèi)的每個停車位都可以便捷地安裝上充電樁，業(yè)主社區(qū)充電樁安裝難，社區(qū)充電難的問題基本上得到了解決。

柴油發(fā)電機組廠家消息：“社區(qū)充電領域的成功經(jīng)驗證明，充電樁未來像水、電、氣一樣成為在住宅社區(qū)成為標配很有可能成為現(xiàn)實。”居住社區(qū)新能源電動汽車充電設施建設規(guī)范評價專家組組長、城市規(guī)劃設計研究院副院長潘一玲認為，居住社區(qū)充電設施建設標準的出臺，將為社區(qū)充電樁的規(guī)劃、建設和運營提供了統(tǒng)一的標準和方向。