康明斯發(fā)電機(jī)組噪音大的機(jī)房解釋方案

一般頻率約為 500-3KHz，在不同的引擎轉(zhuǎn)速下而不同的噪音值，一般轉(zhuǎn)速增加 2 倍時(shí)，噪音值約增加 9-12 分貝。 

2. 從空氣進(jìn)氣與出氣口溢散出來

有沒有負(fù)載之下相差約 10-15 分貝，比噪音特性為 2k-4k 頻率的噪音值最大，其巨細(xì)可由圖一查出來。一般進(jìn)氣風(fēng)量有 90%用來冷卻，10% 用來燃燒?？諝庑枨罅靠捎稍瓘S廠商提供，若原廠廠商無法提供，或已查無資料，可由圖二查出。(假如引擎有額定的冷卻體系，如冷卻水與水冷式體系來帶出引擎的熱氣，其冷卻空氣量只要降為原來的 10% 即可。)一般發(fā)電機(jī)的引擎大于 1000HP 時(shí)經(jīng)常有用冷卻水塔與冷卻水體系的考量。 

正常的一般進(jìn)氣其面速度為 2.5M/S-3.5m/s ,可是若有冷卻電扇加強(qiáng)冷卻，可以增加面速度到達(dá) 7.5m/s。 

發(fā)電機(jī)進(jìn)氣、出氣口噪音頻率與噪音值

空氣需求量與發(fā)電機(jī)的聯(lián)系 

3. 從引擎排放口

有沒有負(fù)載之下相差約 10-15 分貝，首要頻率噪音為(轉(zhuǎn)速/60)x(汽缸數(shù)/2)，其巨細(xì)可由圖三判斷出來。另外一般若需求二個(gè)排放型消音器的話，一個(gè)為下降低頻的反應(yīng)型消音器，一個(gè)為吸收高頻音的吸音型消音器。前者可置于隔音罩之內(nèi)，后者可置于隔音罩之外以節(jié)約空間。

發(fā)電機(jī)排放口各頻率的噪音值

4. 從冷卻電扇與其他的附屬設(shè)備

(發(fā)電機(jī)，吸油器) 

此部份噪音值與前所述的相較值不大，一般都可以忽略不計(jì)。 

發(fā)電機(jī)噪音與發(fā)電機(jī)引擎馬力的聯(lián)系

柴油發(fā)電機(jī)組噪音防治規(guī)劃

由于引擎的首要來源如前所述，所以針對(duì)發(fā)電機(jī)噪音發(fā)生的頻率特征與噪音的巨細(xì)來規(guī)劃相關(guān)的防音工程，首要的防音規(guī)劃如下：

一

下降引擎殼體所發(fā)出出來的噪音

首要興修隔音罩來隔絕發(fā)電機(jī)噪音溢散，若發(fā)電電機(jī)現(xiàn)已置于 RC 興修完成的機(jī)房內(nèi)，則僅需加強(qiáng)發(fā)電機(jī)房的壁面吸音與隔音門的隔音量即可。 

由于發(fā)電機(jī)殼體所發(fā)出出來的噪音頻率約為 500-3kHz 的范圍內(nèi)，且其噪音值約為 95-110 dBA，所以除了考慮隔音資料與吸音資料的特性外，而且需求考慮防火的需求。 

1. RC機(jī)房的防音

一般 RC 機(jī)房的隔音量相當(dāng)大，約為 40 分貝的隔音量，所以并不需求再加強(qiáng)隔音的部分，僅需求加強(qiáng)吸音壁面與吸音天花板。有關(guān)吸音天花板與吸音壁面的作用核算如下：

α1，S1：改進(jìn)后的均勻吸音系數(shù)與表面積。

 α0，S0：改進(jìn)前的均勻吸音系數(shù)與表面積。 

其中 S1=S0（表面積不變） 

α0=0.1（RC 表面幾乎不吸音，吸音率 0.1） 

α1=0.6（吸音材，裝設(shè)五面后地板不易裝設(shè)，機(jī)房的均勻吸音率約為 0.6） 

所以 NR=10 log=7.8 分貝   

另外需求特別注意隔音門的規(guī)劃需求，方能使整體的隔音作用到達(dá)共同的規(guī)范，不會(huì)由于僅采用防火門而影響機(jī)房的整體隔音效能。一般防火門的隔音量約為 15-18 分貝，而隔音門的隔音量約為 35-50 分貝。所以妥善的考量隔音門的設(shè)立可以使整個(gè)機(jī)房的噪音下降，部分隔音門一起也是防火門，有關(guān)隔音門的隔音量處理如表一。另有關(guān)吸音壁面的相關(guān)施工方式，收拾如附件工程圖。